嘉義祝山車站翻修

嘉義祝山車站改建

祝山車站海拔2,451公尺，是全臺鐵路最高點，更是國人自建的第一條登山鐵路，於民國75年興築完工，專供遊客前往祝山觀賞日出奇景，新的站體也特別進行光線規劃，讓陽光可以自然穿透灑落整個車站空間，增加採光性，未來祝山車站改建後，除了無障礙設施、美學及各項服務設施的精進之外，也會是一座環境友善的節能車站。

❚ 鑽石級CH4 綠建築

祝山車站已配合水保技師規劃設置滯洪池及排水設施。
※ 色彩計畫採取材質真實顏色，大地色系，低調環境融合阿里山周圍環境〪

❚ 祝山車站改建兼顧服務、美學與環保

本工程以改建概念，保留既有月台之弧度，於既有月台範圍拆除重建；既有大樓梯保留原階梯RC結構以木構方式整建樓梯，並增設相關服務性空間。由於本基地為已開發區地勢平坦，可直接建築使用，無須進行整地工作。

❚ 主要構想

白色飛繞的雲浪以雲霧繚繞山巒之意象，彷若雲海瀰漫山谷，登上觀日平台之後雲浪即消失，象徵迎接日出破曉、撥雲見日之意。

▌迎接光明的起點－文學的意象融入建築的風格：

1. 力度、張力。
2. 簡約、純淨、直接的感動。
3. 自低（幽暗）進入高（光明）的動態。

▌貼地竄起的光帶-

▶ 造型語彙及外觀意象
1. 轉折的曲線反應山巒的線條。
2. 順應地形而架構－尊重自然地形紋理。
3. 曲線發展順沿動線而生。
4. 朝上迎向光明的意境及感動。

❚ 永續綠建築計畫

本案木構造於CO2減量可加分，預計取得銀級以上之綠建築標章，其中相思木、柳杉優先採用FSC永續林業認證。(Forest Stewardship Coucil)

A.廢棄減量再生建材利用土方平衡
B.廢棄減量複層植栽垂直綠化
C.基地保水規劃透水鋪面原土保留
D.生物多樣性採用綠籬連結周邊綠網
E.水資源省水器具雨水回收設施
F.汙水垃圾雨汙水分流垃圾場集中管理
G.日常節能適當開口及遮陽能源智慧管理
Ｈ.ＣO2減量合理結構系統結構輕量化低碳足跡木構造
I.室內環境　室內污染物控制室內噪音防止

以上相關資料來源 : 祝山車站改建工程委託規劃設計與監造技術服務許育嘉建築師事務所
http://www.tccarch.org.tw/Upload/20220623194231_12870.pdf

❚ 屋頂金屬鋼板-夾層設置隔熱節能毯

※ 屋頂鋪設隔熱毯隔絕熱輻射&熱傳導。